熱海と箱根の中間に位置する十国峠で2027年夏、新たな移動手段「スロープカー」の運行が始まる。

景観を360度で楽しめる「動く展望台」として展開（関連画像3枚）

　現在運行している「十国峠パノラマケーブルカー」は設置から約70年が経過し、老朽化に伴う部品確保の難しさや将来的な安全性維持への課題から更新を決定。新たに導入するスロープカーは、山麓の「森の駅」と山頂の「パノラマテラス」を結ぶ新モビリティーとして整備する。

　新車両は、「箱根遊船 大茶会」や「初島リゾートライン 金波銀波」などを手がけたデザイナーの川西康之さんがデザインを担当。十国峠の「十国」にちなみ、十角形の切り子をイメージした外観とした。床から天井まで広がる大型ガラスを全周に配し、移動中も箱根や伊豆の景観を360度で楽しめる「動く展望台」として展開する。

　車両は、福岡県飯塚市の嘉穂製作所が製作する跨座式斜面走行モノレールを採用。最大50度の勾配に対応するラック＆ピニオン方式と呼ばれる動力伝達機構で、自走式モーターにより走行する。勾配変化時も床面を水平に保つ構造で、車いすやベビーカー利用者も安心して利用できるという。駅舎から車両までの動線もバリアフリー関連法令に準拠して整備する。

　総工費は約8億円。2両編成で定員は80人。片道の所要時間は約4分を予定する。全長は約320メートル。平均勾配は20度。

　富士急グループは、今回の導入について「創業100周年の節目に合わせた象徴的なプロジェクト」と位置付け、箱根・熱海・十国峠エリアでの観光・交通インフラ整備をさらに進めるとしている。